Gyriant pedair olwyn

4x4 cynnar gan y cwmni Rwsiaidd GAZ; 1938

Ferrari FF (4x4); 2011–2016

Ceir cludo teithwyr; gyriant 4-olwyn.

Math o system gyriant i gerbydau yw gyriant pedair olwyn, 4×4 ("pedair wrth bedair"), a 4WD ble mae pob un o'r pedair olwyn yn cael eu pweru. Gall y gyriant fod yn barhaol neu yn ôl yr angen; weithiau mae'r pwer yn troi'r ddwy echel yn hytrach na'r olwynion a gelwir y math hwn yn "all-wheel drive" (AWD). Ond mae "gyriant pedair olwyn" yn cyfeirio at gydrannau arbennig a phwrpas y cerbyd (offroader yn aml).

Datblygwyd systemau 4×4/4WD/AWD mewn gwledydd gwahanol ar gyfer cerbydau gwahanol ac nid oes un safon rhyngwladol nag un diffiniad absoliwt o'r gair.^[1] Mae'r amrywiaethau felly o'r defnydd a roddir i'r term, yn cael ei lywio gan y farchnad - y prynnwr potensial - yn hytrach na pheirianneg a thechnoleg.^[2][3]

Willys MB (neu'r 'Jeep'); 1941

Range Rover Evoque SD4 4WD Prestige; 2011

Offroaders gyriant 4-olwyn.

Yn ogystal â gyriant 4-olwyn, ceir gyriant dwy olwyn; y dewis yma yw: 'gyriant blaen' neu 'gyriant ôl'. Wrth i geir trydan ddatblygu, yn enwedig rhai 'Llwyr Drydan' (EV) ceir system gyrru pob olwyn yn annibynnol o'i gilydd, gyda modur ar bob olwyn yn hytrach nag un injan mawr.

1. ↑ Mohan, Sankar (12 Mehefin 2000). "All - Wheel Drive / Four - Wheel Drive Systems and Strategies". Seoul 2000 FISITA World Automotive Congres. http://210.101.116.115/fisita/pdf/A014.pdf. Adalwyd 2016-12-29.
2. ↑ Andreev, Alexandr F.; Kabanau, Viachaslau; Vantsevich, Vladimir (2010). Driveline Systems of Ground Vehicles: Theory and Design. CRC Press. t. 34.
3. ↑ Dykes, Alex. "Alphabet Soup: 4×4 vs 4WD vs AWD Where's the Differential?". thetruthaboutcars.com. Cyrchwyd 18 Rhagfyr 2015.^{[dolen farw]}